简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：高铁茶座买高价。背景： 据报导，青岛-长沙南的G290次、荣成-上海的G458次列车餐车另设消费专座，乘客需花高价吃饭才能入场。

不仅如此，这些茶叶还因涉嫌标示欺诈生产商和电话等信息。回应，铁路济南客运段回应，很快进行调查，将依法依规严肃处理。

新京报公开发表欧阳晨雨的观点：为了符合广大消费者的市场需求，专设餐厅以便利乘客睡觉、睡觉理所当然是高铁标配。如若将其改设为消费专座，乘客必需花上高价才能入场，这否适合，则有待于厘清。从本质上谈，高铁餐厅是为不特定乘客服务的公共场所，如果高铁方面为了商业营利，以餐厅公共服务的舒适性为饵被迫乘客拒绝接受更高的商品价格，伤害的是消费者的公平交易权。

问题还好比于此。消费专座获取的茶叶，原本一百多的卖给了二百多，还标示欺诈生产商和电话。换句话说，这就是以次充好，甚至是以假乱真。

《消费者权益保护法》明确规定，经营者应该标明其现实名称和标记，对类似于欺诈不道德规定了惩罚性赔偿金。不回避这种消费专座已外包，即高铁方面将经营权转交了个人或有关公司。如若有误，则一旦出有了问题，不仅这些经营体要分担涉及的民事、行政等责任，高铁方面也不应分担连带责任。

高铁作为公共交通工具，提供商业利益订于法有据。对于侵犯乘客合法权益的消费专座和假茶叶不道德应予以阻止。

小蒋随想：铁路济南客运段称之为，利用部分列车餐车的少量台位积极开展茶吧服务，是2013年不应旅客拒绝、为符合差异化旅途必须发售的经营项目。言下之意，做茶吧是不顾一切的，是一些旅客拒绝的，只是有可能在经营中出有了小瑕疵。

但联系更加多现实，问题难道没有这么非常简单。列车上平价盒饭数量较少，高价盒饭的口味也不怎么样，被广大乘客吐槽已幸。列车餐车的名声和价位更加与机场餐饮有一拼成，乘客对餐车基本都有非高消费莫入、但别有太高预期的印象。

在此情况下，餐车上的高价茶座只不过也被乘客习以为常，茶吧的茶叶质量不一定如售价那样高端，知道有一点惊讶吗?对于宰客，许多乘客和消费者需要并习惯做到的就是拒绝接受被宰，采买喝酒，不得已地见怪不怪。就本例而言，如果不是媒体曝，济南铁路方面能很快调查吗?调查处置茶叶门之后，列车上的餐车与餐饮不会有大力好转吗?我们的高铁在速度与安全性上超过了世界先进设备水平，但在软件服务上，仍有不少待提升的地方。这一问题某种程度反映在国内的航空业中。

必需认为，经营理念是个相当大的问题。市场化不是钻入钱眼儿，不是零和博弈论。合乎市场需求，认同市场价值规律，确保消费者权益，商家与顾客才能双赢。

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